中科院理化技术研究所交变流动传热及氢能源研究组李青、李强负责参与的国际研究计划“HyApproval”项目，经过一年的国际多轮专家评议，最终被欧盟“框架六”氢能源方向批准立项。(编号019813，项目网址：http://www.hyapproval.org)。2005年10月6日李青研究员去布鲁塞尔欧盟总部参加了项目正式启动会议。

该项目以欧盟、美国和日本已经实施的多个氢能源项目的研究结果为基础，包括：HySafe(Safety of Hydrogen as an Energy Carrier，氢作为能源载体的安全性)，StorHy (Hydrogen Storage Systems for Automotive Application，用于汽车的氢贮存系统), ECTOS(Ecological City Transport System，生态城市运输系统)，CUTE(Clean Urban Transport for Europe，欧洲清洁城市交通计划)，ZERO REGIO(Lombardia and Rhein-Main towards Zero Emission，零排放研发项目)和CEP(Clean Energy Partnership Berlin，柏林清洁能源伙伴)等，以氢能源基础设施及其加氢站为主线(包括加氢站的设计、安装、运行、维护以及安全方案论证)，研究建立在欧盟成员国推行，并向世界推荐的加氢站的批准程序、技术验证方法、标准与规范。 该项目有25个参加单位，包括美国国家实验室，荷兰应用科学与研究会，法国原子能总署，荷兰Shell公司，法国Total公司，英国BP公司，法液空(Air Liquide)，林德(Linde)，和等知名国家科研机构和国际大型企业，他们均在氢能应用领域处于世界领先地位，同时积累了丰富的实际经验。该项目由欧盟“框架六”研究计划提供资助，执行期为2年。项目总经费395万欧元，理化所获得11万多欧元资助。目前首批经费已经到位。

中国经过多年科技创新的积累和各个方面的开发研究合作，在氢能领域取得了一些成果。近年来，科技部实施了“863”电动汽车重大专项；中国成功举办了国际氢能论坛和上海清洁能源汽车大赛；中国还加入了国际氢能联盟(IPHE)成为16个成员国之一，积极参与氢能领域的国际合作；北京氢能交通示范园正在加紧建设，氢能交通和氢能供电也列入了北京奥运的重要实施方案。但是我国氢能研究的起步比发达国家晚，在氢能基础设施及其应用方面与先进国家有较大的差距。 中科院理化技术研究所在规模氢源分离、大规模氢能储存运输、氢能应用系统等方面开展了长期研究，取得了相当的研究成果，承担了863中国氢能源基础设施的研究课题。此次以其自身的研究实力正式参与国际氢能源合作研究项目，实现了和国际氢能研究的同步，同时在与国际研究伙伴的合作中直接接触、直接借鉴国外核心先进技术和经验，为实现中国氢能研究跨越式发展打下了基础。